​ขั้นตอนการเติมแก๊ส

• ให้ถอดส้นแม็กกาซีนออกก่อนจากนั้นจะเจอช่องให้สามารถใส่หลอดแก๊ส Co2 ขนาด 12g เข้าไปได้
• ใส่แก๊สหลอด Co2 เข้าไปโดยที่ให้เอาฝั่งหัวแก๊สเข้าก่อน
• จากนั้นให้เอาประแจขันอัดเพื่อเจาะแก๊ส หลังจากได้ยินเสียงแก๊สถูกเจาะแล้ว ออกแรงจันต่อให้พอตึงมือเท่านั้น

คำแนะนำหลังการจากเลิกใช้งาน / การเก็บรักษา

• ควรหลีกเลี่ยงการค้างลูกกระสุนไว้ในแม็กกาซีนเพราะอาจจะทำให้สปริงดันลูกล้าได้ และจะเกิดปัญหา ไม่ค้างสไลด์เมื่อลูกกระสุนหมดแม็กกาซีน
• ควรนำแก๊สหลอดออกจากแม็กกาซีนหลักใช้งานเสร็จ และฉีดซิลิโคนบำรุงที่บริเวณที่มีส่วนประกอบของยาง เช่น บริเวณหัวเจาะแก๊ส, วาล์วปล่อยแก๊ส, และยางปากแม็ก เพื่อรักษาสภาพของยางให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์
• การที่ทิ้งแก๊สที่เจาะแล้วไว้ในแม็กกาซีนเป็นระยะเวลานาน อาจจะทำให้ยางซีลแก๊สเสียสภาพได้ไวกว่าปกติ และมีโอกาสที่แก๊สจะรั่วสูงในการใช้งานครั้งถัดไป
• ควรเก็บแม็กกาซีนให้อยู่ในอุณหภูมิห้อง และควรหลีกเลี่ยงการเก็บในที่ที่มีอุณหภูมิสูง เพื่อยืดอายุการใช้งานของแม็กกาซีน

การตรวจสอบปัญหาแก๊สรั่ว/ซึมเบื้องต้น

• หากได้ยินเสียงแก๊สรั่ว/ซึมจากแม็กกาซีนหลังจากที่อัดแก๊สแล้ว สามารถตรวจสอบจุดรั่วได้โดยการนำแม็กกาซีนจุ่มน้ำและสังเกตจุดที่มีฟองอากาศ
• กรณีที่มีเสียงแก๊สและไอสีขาวฟู่ออกมาจากรูเติมแก๊สขณะที่กดอัดแก๊สเข้าแม็กกาซีน ให้ลองสังเกตตรงร่องด้านในของรูเติมแก๊สว่ายังมียางโอริงอยู่หรือไม่ โดยปกติแล้วลักษณะดังกล่าวมักจะเกิดจากการที่ผู้ใช้งานยกกระป๋องออกเร็วเกินไปทำให้แรงดันของแก๊สไปดันยางรองเติมให้หลุดออกจากร่องของมัน

ขั้นตอนการซ่อมบำรุง

• ท่านสามารถเปลี่ยนยางโอริงในส่วนที่แก๊สรั่วได้ด้วยตนเอง หรือหากท่านไม่มีความชำนาญในการซ่อม/เปลี่ยนด้วยตนเอง สามารถติดต่อทางร้านเพื่อขอรับบริการหลังการขายได้ครับ