ขั้นตอนการเติมแก๊ส

• ให้หงายรูเติมแก๊สชี้ขึ้นฟ้า จากนั้นให้นำหัวกระป๋องแก๊สสวมเข้าที่วาล์วเติมแก๊สโดยที่ตั้งกระป๋องให้ตั้งฉากกับพื้น และออกแรงกดเพียงเล็กน้อย (ควรเขย่ากระป๋องแก๊สก่อนเติมเข้าแม็กกาซีน)
• ระยะเวลาในการอัดแก๊ส ควรกดค้างไว้เพียง 5-6 วินาทีเท่านั้น ไม่ควรอัดซ้ำๆหลายครั้ง เพราะจะทำให้เกิดแรงดันในแม็กกาซีนที่สูงกว่าปกติ อาจจะส่งผลให้เกิดปัญหาการสับวาล์วไม่แตกหรือยิงไม่ออกนั่นเองครับ

ขั้นตอนการโหลดกระสุน

• เอานิ้วเกี่ยวตัวดันลูกลงมตำแหน่งล่งสุด เพื่อที่จะสามรถโหลดระสุนผ่านทางช่องวงกลมทางด้านหน้าของแม็ก
• การใช้สปีดโหลดเดอร์ในการบรรจุกระสุน จะมีความสะดวกและรวดเร็วกว่าการโหลดด้วยมือเปล่าที่ละนัด
• โปรดใช้ความระมัดระวังอย่าให้หลุดมือ เพราะตัวดันลูกอาจจะไปกระแทกกับปากแม็ก จนขาขอตัวต้นลูกฉีก และปืนจะไม่สามรถค้างสไลด์ได้เวลาลูกหมด

คำแนะนำหลังการจากเลิกใช้งาน / การเก็บรักษา

• ควรหลีกเลี่ยงการค้างลูกกระสุนไว้ในแม็กกาซีนเพราะอาจจะทำให้สปริงดันลูกล้าได้ และจะเกิดปัญหา ไม่ค้างสไลด์เมื่อลูกกระสุนหมดแม็กกาซีน
• ควรปล่อยแก๊สออกจากแม็กกาซีนหลักใช้งานเสร็จ และฉีดซิลิโคนบำรุงที่บริเวณที่มีส่วนประกอบของยาง เช่น รูเติมแก๊ส, วาล์วปล่อยแก๊ส, และยางปากแม็ก เพื่อรักษาสภาพของยางให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์
• ควรเก็บแม็กกาซีนให้อยู่ในอุณหภูมิห้อง และควรหลีกเลี่ยงการเก็บในที่ที่มีอุณหภูมิสูง เพื่อยืดอายุการใช้งานของแม็กกาซีน

การตรวจสอบปัญหาแก๊สรั่ว/ซึมเบื้องต้น

• หากได้ยินเสียงแก๊สรั่ว/ซึมจากแม็กกาซีนหลังจากที่อัดแก๊สแล้ว สามารถตรวจสอบจุดรั่วได้โดยการนำแม็กกาซีนจุ่มน้ำและสังเกตจุดที่มีฟองอากาศ
• กรณีที่มีเสียงแก๊สและไอสีขาวฟู่ออกมาจากรูเติมแก๊สขณะที่กดอัดแก๊สเข้าแม็กกาซีน ให้ลองสังเกตตรงร่องด้านในของรูเติมแก๊สว่ายังมียางโอริงอยู่หรือไม่ โดยปกติแล้วลักษณะดังกล่าวมักจะเกิดจากการที่ผู้ใช้งานยกกระป๋องออกเร็วเกินไปทำให้แรงดันของแก๊สไปดันยางรองเติมให้หลุดออกจากร่องของมัน

ขั้นตอนการซ่อมบำรุง

• ท่านสามารถเปลี่ยนยางโอริงในส่วนที่แก๊สรั่วได้ด้วยตนเอง หรือหากท่านไม่มีความชำนาญในการซ่อม/เปลี่ยนด้วยตนเอง สามารถติดต่อทางร้านเพื่อขอรับบริการหลังการขายได้ครับ